4.19特斯拉 *** 事件已过10天,全面复盘事件始末后,发现疑点

上海国际车展媒体日首日特斯拉涉嫌无资质测绘，特斯拉展台出现车主 *** 事件。一位身穿“刹车失灵”字样T恤特斯拉涉嫌无资质测绘的女士站在一辆特斯拉展车车顶，高喊“刹车失灵。”因行为过激被保安“抬四肢”拖走。

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年4月19日，上海车展上一位身穿印有“刹车失灵”T恤衫的车主站上特斯拉车顶 *** 。19日下午，特斯拉中国副总裁陶琳回应车展 *** 事件特斯拉涉嫌无资质测绘：特斯拉没有办法妥协。

车主忘记踩刹车。这件事情的真相其实是能够被特斯拉涉嫌无资质测绘我们得知的，在这次的 *** 事件中，车主犯了一个比较大的错误，而且车主是在故意怪罪特斯拉。

特斯拉车主提出五点质疑 据特斯拉车顶 *** 当事人微博消息， *** 车主获释后首度发声回应车顶 *** 事件，全文如下： 大家好，我是上海车展特斯拉车顶 *** 车主。很抱歉由于自己过激的 *** 行为占用了公共资源，在此向大家表示道歉。

特斯拉FSD进入国内之时,也会让中国车主动取消雷达?

1、中国特斯拉已经取消雷达。根据查询相关信息显示，特斯拉官网发布关于新车硬件配置的更新说明，不再在自动驾驶传感器套件中使用超声波传感器(USS)，而是将采用完全基于摄像头的特斯拉视觉(TeslaVision)驾驶辅助系统。

2、未来特斯拉车辆将不再使用雷达传感器，马斯克也证实，在未来的生产中，车辆将取消雷达传感器，不会保留以作为备用设备。

3、其实不仅仅是特斯拉，中国自主驾驶开发项目的新能源汽车的主要行驶数据，根本就是一个公开的秘密。拥有大量的驾驶数据是不够的。3/Y型，既有雷达又有摄像头，在自动驾驶的过程中会发挥作用。

特斯拉事件后面的恐怖警示

1、这意味着在有红绿灯的国道上，开到每小时100-120公里，反复提速、变道，穿插、才需要频繁踩下刹车。特斯拉的数据似乎在证明这一点。现在很多人在质疑数据，呼吁给出更多维度、层次的数据。

2、特斯拉失控撞向警车 那么这一事件向我们展示了哪些智能汽车产业当中的薄弱环节呢？第一个薄弱环节是当车辆出现使当事人认为是由于汽车质量造成的事故时，如果新车没有监控录像，也没有行车记录仪的时候。

3、官方回应：系屏幕故障说真的，虽然这可能就是一起系统故障导致的“灵异事件”，但是这样的故障很有可能引发大事故的。看来高度智能化也有其不可忽视的缺陷。而这样的缺陷很有可能导致安全事故的发生。

4、猜测二是特斯拉本身的软件存在BUG。 有业内人士分析是刹车系统和特斯拉之间的电控信号存在一些BUG，当车主在紧急情况下，若紧踩刹车不放，会令刹车助力泵失效或压力过小，最终会导致刹车失灵。

5、特斯拉上海展遭现场 *** ，女子被保安“抬四肢”拖走。2021上海国际车展媒体日首日，特斯拉展台出现车主 *** 事件。一位身穿“刹车失灵”字样T恤的女士站在一辆特斯拉展车车顶，高喊“刹车失灵。

6、很多网友猜测可能是坠河的夫妻两人在车上发生了争执，抢夺方向盘，最后导致特斯拉超速失控而坠入河中。

特斯拉公布的车辆数据,我们研究一天发现两个疑点

国家市场监管总局主管的《中国市场监管报》发布车辆事故前一分钟的数据；当晚10点半，特斯拉官博发文：4月22日下午，我司通过特快专递的形式将封订的纸质版数据发送至张女士登记在我司的联系地址，共计48页，6697条。

在特斯拉公开的数据当中，有专业研究人员发现特斯拉公开数据，主要有两个重要的疑点。首先第1个疑点就是行车记录仪里面没有视频。

在郑州市市场监督管理局的干预下，4月22日晚间，特斯拉中国公司对外公布了事故车辆发生事故前30分钟内的数据。

特斯拉的车上有一个东西叫做EDR，可以理解为 汽车 上的“黑匣子”，会时刻记录这辆车所发生的一切状态，并且一式两份地储存在黑匣子和远程发送到特斯拉的数据中心，目的是用于产品优化。