海洋工程装备的上市公司有哪些？

海洋工程装备的上市公司有：

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1.江钻股份：江钻股份主要从事油用钻头、矿用钻头、麻花钻头、硬质合金、金刚石复合片、油用设备、高分子材料及器件、木业、纸业、天然气、精细化工等产品的研发、制造和服务。

2.杰瑞股份：杰瑞股份所购油气区块都是油气资源的探矿权，目前该区块尚未进入开发阶段。在未来2-3年处于勘探期，公司每年可以获得成功的勘探井生产的油气产品的销售收益，不会对公司利润产生重大影响；只有勘探阶段结束，才可以预估资源的全部价值，每桶探明可采储量价值约为6美元以上。

3.机器人：中科院沈阳自动化研究所承担蛟龙号载人潜水器控制系统研制，主要完成潜水器本体的航行控制和自动控制功能。机器人是一家拥有自主知识产权的工业机器人与自动化成套装备供应商，以“中国机器人之父”蒋新松院士名字命名的高技术公司。主要产品包括工业机器人、物流与仓储自动化成套装备、自动化装配与检测生产线、交通自动化系统等，其中，RD120-A点焊机器人、RH6-A6kg弧焊机器人产品、SIA-AGV-0T800全方位运输型AGV被列为国家重点新产品。

4.中海达：中海达推出了多波束海底成像系统工程样机，可用于海底探矿。公司是专业从事高精度卫星导航定位系统（GNSS）软硬件产品的研发、生产、销售，提供基于高精度GNSS技术系统工程解决方案及相关服务的企业。公司主要产品有高精度测量型GNSS产品系列、超声波数字化测深仪系列、GIS 数据采集系统、海洋工程应用集成系统和地质灾害监测系统等，可广泛运用于测绘勘探、国土规划、海洋开发、数字农林业等国民经济40多个领域。

5.宝德股份：宝德股份是国内唯一一家可生产3000米到12000米全系列交流变频电传动控制系统的企业，也是是我国钻采设备电控自动化系统行业最具竞争力、技术实力最强的企业之一。公司专业从事石油、冶金及专用设备等工业自动化产品的研发、制造及系统成套正在积极开拓海工装备市场，岩气的发展将拓宽公司产品的业务领域，目前正在进行相关技术储备。

6.银邦股份：公司与中国船舶重工集团公司第七〇二研究所签订了《战略合作协议》，双方谋划在海洋装备等领域，开展产品研发和商业推广的合作，根据市场需求，共同制定合作的战略方向。

7.中集集团： 集团的海洋工程业务基本确定了以半潜式钻井平台、自升式钻井平台及海洋特种工程船三条主产品线的定位，完成并发展了由烟台、海阳、龙口及海洋工程研究院组成的“一个中心、三个基地”的战略布局。海阳来福士公司能够年产相当于2艘半潜式钻井平台的模块。龙口来福士已经具备年产4艘自升式钻井平台的能力。集团下属子公司中集来福士（持股88.58%）及其子公司——烟台中集来福士海洋工程公司是全球领先的海洋工程装备制造商之一。

8.中海油服： 公司是中国近海最具规模且占主导地位的综合油田服务供应商，操作着中国最强大的海上石油服务装备群，业务涉及石油天然气勘探、开发及生产的各个阶段，主要分为钻井服务、油田技术服务、船舶服务、物探勘察服务四大板块。公司拥有中国规模最大、功能最齐备的近海工作船队。在国内工作船市场上，公司一直处于主导地位，控制着超过60%的市场份额。作为中国近海钻井服务、油田技术服务、近海工作船服务和物探勘察服务的主要供应商，公司在市场上拥有和操作规模最庞大和功能最广泛的大型装备群，具有较强的竞争能力，可服务于整个中国海域的油田服务市场。

烟台中集来福士海洋工程有限公司的公司简介

烟台莱佛士船业有限公司前身是1977年建成的烟台造船厂。1994年中集来福士有测绘资质吗，烟台造船厂与新加坡烟台造船私人有限公司合资成立了烟台普泰造船有限公司中集来福士有测绘资质吗，该合资公司于1997年正式更名为烟台莱佛士船业有限公司。1996年烟台普泰造船有限公司与胜利油田实业集团公司中集来福士有测绘资质吗，新加坡泰山烟台造船私人有限公司投资成立了烟台泰山造船有限公司，2001年烟台泰山造船有限公司更名为烟台来福士海洋工程有限公司，2010年烟台来福士海洋工程有限公司更名为烟台中集来福士海洋工程有限公司。经过十多年的发展，烟台中集来福士现已成为国际领先的船舶及海工建造企业。

烟台中集来福士致力于为客户提供技术领先、安全高质的产品，业务范围涵盖海工及船舶的建造、维修、改造等。烟台中集来福士是国内最大的半潜式钻井平台制造基地，也是目前国内唯一一个拥有自升平台、半潜平台、海工特种船舶系列产品线的海工企业。

公司现有员工4000余人，其中工程技术人员700余人。烟台中集来福士拥有烟台芝罘岛、海阳、龙口三个海工项目制造基地，总占地面积约2000亩。 烟台中集来福士采用世界先进的3D产品设计软件和ERP管理软件，引进了三维设计软件CATIA、力学分析软件ABAQUS、平台稳性分析软件NAPA以及水动力分析软件WAMIT等，整体设计水平在国内处领先地位。

2008年3月烟台来福士加盟中集集团。中集来福士有测绘资质吗我们坚信两大集团的持续合作必将把烟台来福士打造成为海工行业的世界一流企业。

烟台中集来福士海洋工程有限公司（以下简称“中集来福士”）是一家集设计、建造、调试海洋工程装备及其它特殊用途船舶为一体的海工企业。公司曾建造了中国第一艘海上钻井平台、当时亚洲最大的3800吨起重能力海上铺管船(蓝疆号)、世界第一艘30万桶圆形储油加工船、260吨当时世界最大拖力且技术含量最高的86米PSV多功能平台服务船、获世界最具创意游艇奖的双体豪华游艇等。近十年来，中集来福士已为国内外客户交付了上百艘各种类型的特种船及多品种海洋工程项目，在国际船舶海洋工程市场具有相当的知名度和美誉度。

中集来福士拥有的大型船坞、大型起重设施以及先进的驳船下水模式，形成了海洋工程项目总装建造的独特优势。尤其是世界上最大的20000吨吊机“泰山”号，实现了上、下船体同步建造、一步合拢的方式，大大提高了生产效率和产品质量，每年可合拢8-10台次。

目前中集来福士手持海工半潜平台订单居世界前三位，在国内目前建造的8个半潜平台项目中，中集来福士独占鳌头，拥有6个在建的半潜平台。2010年公司成功交付了D90、Schahin193、Schahin200、Cosl 1#等4个半潜平台，使中集来福士成为国内首个交付深水半潜平台的海工企业，此举对中国海工业产生划时代的历史意义。

烟台中集来福士海洋工程有限公司怎么样？

烟台中集来福士海洋工程有限公司成立于1996年10月25日中集来福士有测绘资质吗，法定代表人中集来福士有测绘资质吗：王建中中集来福士有测绘资质吗，注册资本：751,207.06元，地址位于山东省烟台市芝罘区芝罘岛东路70号。

公司经营状况：

烟台中集来福士海洋工程有限公司目前处于开业状态，公司拥有30项知识产权，目前在招岗位25个，招投标项目1项。

建议重点关注：

爱企查数据显示，截止2022年11月21日，该公司存在：「自身风险」信息61条，涉及“裁判文书”等。

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有知道烟台来福士海洋有限公司的吗？

烟台来福士海洋有限公司就是来福士船厂，主要工种是电焊工。工资待遇属于烟台市中上水平，是个有前途的企业，适合个人发展。那里入职体检一般查不出肾结石，如果查出来，恐怕不会被录用。

中集来福士海洋工程有限公司是国企吗

中集来福士海洋工程有限公司是国企。人数在201至500人机械/设备/重工。烟台中集来福士海洋工程有限公司位于山东省烟台市，由原国营烟台轮船厂改组而来，现为中新合资公司。

又一家超大型国有船企！招商局将整合三大央企船舶海工业务

继南北船宣布战略性重组之后，招商局集团旗下招商工业有望整合中集集团、中航国际的船舶海工业务，组建一家拥有12家船厂的国内第三大修造船集团，并有望成为全球最大的海工装备制造商。

招商局拟整合中集集团、中航国际旗下船舶海工业务

据财新网消息，招商局集团拟整合中集集团、中航国际旗下的船舶海工业务。整合完成后，三家企业的船舶和海工业务都将由招商局集团旗下的招商局工业集团有限公司（招商工业）统一运营。针对相关报道，中集集团方面表示，目前不能确认该方案真实性，但中集海工重组事项一直在推进。中航国际方面则确认了整合事宜。

招商局集团牵头国内船舶海工业务整合消息并非首次公布。今年4月份，有消息称，招商局工业集团、中集集团、山东省、深圳市和国投创新投资管理有限公司正在组建“中国海工集团”，着力打造成为世界一流的海洋工程整体解决方案行业龙头，在华北、华东和华南拥有5个建造基地，在深圳、烟台、海门、瑞典、挪威、意大利拥有6个技术中心。其中，招商局工业集团和中集集团计划将双方海洋工程相关的资产和业务注入，山东省、深圳市和国投创新作为战略投资者，以现金注入。

不过，此次中航国际或将成为海工业务整合的“新成员”，与招商局集团形成跨央企级整合互动。

中集集团海工业务主要是中集来福士，拥有烟台、海阳和龙口3个建造基地，主要建造半潜式钻井平台等海工产品和特种船舶。中航国际控股的船舶业务主体是中航船舶，拥有中航鼎衡造船和中航威海船厂两家船厂，主要建造高附加值的特种船舶和化学品船。二者与招商工业业务均有重合。

此外，招商工业去年还着手整合修造船资产，与中国外运长航集团签署管理权托管协议，自2019年1月12日起招商局工业托管中国外运长航集团旗下金陵船厂和江东船厂。金陵船厂以高附加值、高技术含量的特种船为主打产品，形成了以深耕滚装船建造市场为特色的品牌优势，成为国内交付滚装船最多的厂家。

招商工业接手中集集团股份为海工产业整合奠定基础

事实上，招商局集团与中集集团海工业务的合并最早见于2015年7月深圳市政府公布的《中国（广东）自由贸易试验区深圳前海蛇口片区建设实施方案》，支持招商局集团、中集集团整合旗下海工资源，要将前海蛇口片区打造为全球最大的海工装备总部基地。

2017年4月，招商工业从招商局港口接手了中集集团24.53%股份，成为中集集团的第一大股东。此次出让被认为是招商局集团内部的股权置换，也可以理解为招商局集团内部海工业务的协调重整，为双方海工产业的整合进一步奠定了基础。

中集集团的主业是集装箱生产，海工业务在2018年仅为其贡献了1.7%的营收。由于近年来海工市场持续低迷，中集集团海工业务长期亏损，2016年至2018年海工业务分别亏损2.13亿元、10.39亿元、34.49亿元。

招商工业和中集集团在海工业务方面多有重合之处。中集集团的海工业务主体是中集来福士，拥有瑞典、上海和烟台三个研发中心和烟台、海阳、龙口三个建造基地，主要产品是深水半潜式平台、自升式平台和其它高端海工特种船舶。

中集来福士是中国最大的深水半潜式钻井平台制造商。目前，中集来福士已交付9座深水半潜式钻井平台，挪威北海、巴西、西非和南海作业，占中国同期78%的市场份额。正在建造5座深水半潜钻井平台，占全球23%市场份额。2017年2月，中集来福士交付了全球最先进的超深水双钻塔半潜式钻井平台“蓝鲸1号”。

另一方面招商局工业下属两家企业——友联船厂在国际上已成为极具影响力的海工及船舶修理改装高端品牌，招商局重工亦已成为中国海工装备及特种船舶高端产品建造商。2015年11月，招商局重工拿下新加坡一家公司4座深水半潜式钻井辅助平台的订单，曾被认为是挑战了中集来福士在该领域的垄断地位。

中集集团总裁麦伯良曾在多个场合上表示了双方海工业务整合可能性，麦伯良在2018年业绩说明会上表示，中集海工业务在整合过程中，但未透露具体情况；去年在接受证券时报专题采访时候，麦伯良也表示未来海工产业发展需要整合优势资源，共同协作，强强联合，中国的海工会站在全球顶端，未来大有希望。

数据显示，如果招商工业与中集来福士顺利合并，自升式钻井平台的建造记录将达到38座，半潜式钻井平台建造记录将达到14座，从 历史 订单记录数量上将跻身全球海工第一梯队，将打开新的竞争局面。

中航国际出售船舶业务招商局集团成潜在投资者

中航国际控股旗下船舶业务部门中航船舶近几年业绩持续亏损，中航国际控股此前也一直在考虑出售船舶业务。2018年10月，中航国际控股公告称正与潜在投资者初步洽商出售船舶相关业务事宜。当时有消息称，招商局集团就是中航国际船舶业务的潜在投资者，中航国际控股的船厂可能和招商局重工合并。这一计划已经获得国资委支持，是整合国有企业形成具有国际竞争力集团的政策的一部分。

目前，中航船舶旗下拥有两家船厂——中航鼎衡造船有限公司和中航威海船厂有限公司。其中，中航威海船厂主要建造多用途船、集装箱船、散货船、供油船、原油船、客滚船、滚装码头及运输驳船等，目前主要目标是客滚船业务。中航鼎衡造船主要建造造高附加值的特种船舶，致力于打造高端不锈钢化学品船和中小型液货船的生产基地。中航鼎衡建造过沥青运输船和小型液化气船，目前专注于建造小于20000载重吨小型油船。

克拉克森的数据显示，目前，中航威海船厂手持订单量共计8艘、67000载重吨，全部为客滚船。中航鼎衡船厂手持订单量共计22艘、225598载重吨，其中包括1艘成品油船和21艘化学品油船。

今年4月，中航国际宣布将中航威海船厂出售给深圳市招商局海工投资有限公司。双方签署协议，中航国际以不超过人民币6.2亿元的价格向招商海工投资转让中航威海船厂69.77%股权及威海船厂股东贷款。转让完成后，中航船舶旗下仅有中航鼎衡一家船厂。知情人士透露，中航鼎衡未来也将出售给招商工业旗下企业。

深圳市招商局海工投资有限公司是招商局集团的间接全资公司，由招商局轮船有限公司持有100%股份，成立于2013年11月15日，主要经营范围为投资管理等。招商局海工投资旗下子公司包括招商局邮轮制造有限公司、浙江友联修造船有限公司和北京国海海工资产管理有限公司。

与招商工业和中集集团类似，中航国际控股的船舶业务资产也因为经营亏损而减值。截至2018年底，中航船舶控股船舶业务资产及商誉减值损失则为2.27亿元。因此，有业内人士向国际船舶网表示，中集来福士和中航船舶的目前经营情况均不乐观，整合进招商工业后，三方产生的协同效应将可减少营运成本，改善经营困局。

目前，招商工业拥有招商局重工（深圳）、招商局重工（江苏）、香港友联船厂、蛇口友联船厂、浙江友联船厂（原浙江东邦修造船有限公司）、金陵船厂和江东船厂在内的7大船舶修造基地。如果加上中集来福士在烟台、海阳、龙口的三个建造基地以及中航威海船厂和中航鼎衡船厂，招商工业旗下将拥有12家船厂。如果南北船重组成功，招商工业整合中集集团、中航国际的船舶海工业务，将成为国内第三大国有修造船集团和全球最大的海工装备制造商。